L'embrayage en questions ...

 

1) Volant moteur
2) Plateau de pression
3) Vilebrequin
4) Arbre d'entrée de la boîte de vitesse
5) Disque d'embrayage
6) Maître cylindre
7) Tuyauterie
8) Flexible de raccordement
9) Cylindre récepteur
A) Vis de réglage

L'embrayage s'interpose entre le moteur et la boîte de vitesses. En position de débrayage, il permet l'interruption momentanée de la liaison entre ces deux organes, notamment lors de l'arrêt moteur tournant au ralenti et lors des changements de rapports. Il assure également le démarrage et les manœuvres du véhicule en entraînant progressivement l'arbre primaire de la boîte, transmettant alors le couple du moteur en rotation sur un arbre arrêté ou en rotation plus lente.

 

 

 
Les embrayages généralement utilisés en automobile aujourd'hui sont du type monodisque à sec. Le volant moteur constitue la face d'appui du système avec une surface lisse contre laquelle un disque muni de garnitures de frottement est pressé par le mécanisme (dit aussi plateau de pression). Ce mécanisme est muni d'un ressort à diaphragme et il est vissé sur le volant après introduction du disque qui se trouve ainsi coincé entre deux surfaces par la pression du diaphragme. Le tout tournera donc solidairement tant que cette pression n'est pas relâchée.